之前一直有说法说温州的地质一般为厚层淤泥，80吨履带吊施工地质情况差，导致在地下施工建造地铁的成本极大，80吨履带吊施工适应现在场地，所以像杭州、宁波等城市选择80吨履带吊地铁作为快速出行施工方式，而温州却采用了市域铁路90吨履带吊施工。有了80吨履带吊抚挖，和90吨三一履带吊施工顺利完工，温州人能坐上地铁再也不是梦了。近日，温州市规划局公示了《温州市城市轨道交通线网规划（修编）》内容，其中涉及4条轨道交通M线的走向及站点。自S1线明年底投入运营，S2线已经开建消息陆续发布后，温州又迎来轨道交通上的一大利好！并会采用本公司更多100吨150吨及260吨履带吊进行施工作业。